Uma semana após o término do prazo estabelecido no acordo entre o governo do estado e a SuperVia para transição do serviço de trens, o futuro do transporte ferroviário no Rio permanece indefinido. O contrato, originalmente assinado em 26 de novembro de 2024 com duração de 180 dias (prorrogáveis por mais 90), ultrapassou oficialmente os 270 dias no último sábado (23), sem que um novo operador tenha sido definido.
⏳ SuperVia continua operando sem definição sobre transição
Apesar do vencimento do prazo, a SuperVia continua operando o transporte de trens. Quando questionada sobre o fim do acordo, a concessionária orientou que os questionamentos fossem direcionados à Secretaria de Transportes e Mobilidade Urbana (Setram), sem fornecer detalhes sobre a situação contratual.
📋 Governo alega estar em fase de estruturação das diretrizes
O governo do estado informou que o grupo de trabalho criado para avaliar a transição “está elaborando os documentos que nortearão o certame”. A Setram afirmou que “os trabalhos estão na fase de estruturação das diretrizes técnicas, contratuais e regulatórias”, considerando a continuidade do serviço, segurança operacional e sustentabilidade econômico-financeira da futura operação.
💰 Investimentos de R$ 160 milhões mantêm operação
A pasta de Transportes destacou que “já foram investidos R$ 160 milhões no sistema pelo governo do estado nos últimos meses” para garantir a continuidade dos serviços. O acordo original previa aportes financeiros de R$ 300 milhões destinados à operação e melhorias do sistema.
🎯 Nova secretária prioriza definição do operador
A definição do novo operador de trens foi uma das principais promessas da secretária de Transportes, Priscila Sakalem, que assumiu a pasta em julho após a exoneração de Washington Reis (MDB). Atualmente, o estado conta com uma malha ferroviária de 270 km, atendendo 11 municípios da região metropolitana.
Fonte: SMTR Rio
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